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  原标题:400十亿资金进入房地产公司的争食的新能源汽车产业“蛋糕”

  来源:证券时报

  近日,华泰汽车富力地产集团宣布建立战略合作伙伴关系,富力地产集团股份华泰汽车,新能源汽车产业的共同发展。关于细节(02777的合作,包括如何共享和各自分工,富力地产。香港)公司与华泰汽车控股(600303)曙光股份上市并未披露相关公告。

  然而,有些“低调”的合作还是引起了业界的关注。这是不是第一次房地产进入汽车行业,据不完全统计,近三年来,先后有更大的,博兰,中国财富,碧桂园,万达超扎了十几房地产投资推动了汽车行业,尤其是专注于新能源汽车领域。

  中国汽车流通协会有形市场苏晖支行的执行副总裁告诉记者,参与新能源汽车产业地产开发商谋求自身的变革的多样化,但道路造车的前景不容乐观,但也为新能源汽车行业牛配资v2.0版软件_牛配资网带来一定的冲击,行业竞争加剧。

  压力迫使房企转型

  据证券时报记者不完全统计,自2017年,有超过10家房地产企业进入新能源汽车,包括汽车制造,电池制造,产业基地或产业园区建设,经销商渠道的拓展,计划总投资达到400十亿人民币。

  为什么房地产在最近几年,汽车行业扎堆来袭?一位业内人士告诉记者,房地产行业所处的环境有密切的联系。

  曹鹤,全联公司汽车经销商投资管理(北京)有限公司总裁。对本报记者表示:“在过去的三四年,中国经济去杠杆化的大基调,其中房地产尤其是受宏观调控政策和行业的影响有关。“

  记者了解到,去杠杆化导致的流动性紧缩容易导牛配资v2.0版软件_牛配资官方网站致风险偏好,信贷供应收缩,债务违约风险迅速下降,而这将带来对房地产行业的一些压力。

  与此同时,“房子是生活,而不是投机”等措施,进一步降低了二线城市的房地产想象力。今年七月,中共中央政治局会议,再次强调了“房住不炒”的定位,并首次明确不以房地产作为刺激经济的短期手段。一位业内人士表示,未来政策不会放松房地产,房地产行业已经逐渐告别了时代的利润增长。

  近日,中国恒大地产(03333。HK)披露税后利润2019上半年警告,净利润预期下降,比去年同期49%,其中主营业务净利润预计比上年同期下降约45%。

  一位知情人士告诉记者,在匿名的情况下,恒大上半年净利润同比下降暴露了房地产行业告别高增长的信号,如果你依赖于一个简单的规模扩张未来房地产,也很难获得高额利润,因此,探索新的盈利模式,多元化的布局,已经成为房地产企业压缩的重要渠道。

  据悉,近年来,房地产巨头的许多领域已经投入了非常广泛的,包括矿产,酿酒,娱乐,体育,长期租赁公寓,旅游,快速消费品等行业。目前,新能源汽车产业已成为房地产开发商扎堆投资“热点”地区。

  据熟悉中国的快乐,例如一个人,很多年前成立了汽车研究院,并招募来自不同部门,为汽车行业和未来趋势研究实时趋势聘请高级研究员。该人士告牛配资安卓版APP应用正式版v2.0版安装诉记者,对于一些开发商,汽车行业进入的事实,已经在他们的规划。

  行业巨型蛋糕

  “开发商扎堆进入的新能源汽车产业仅仅是围绕三个方面,即技术方向,政策和土地转。“一位业内人士告诉记者,目前新能源汽车产业处于行业的出口带有投资自身的引力。

  该内部人士还告诉记者:“新能源汽车的发展是大势所趋,随着行业的成熟度的提高,这一领域将逐渐面临收紧,形势互换,以便开发者都抱着非常紧张的心态加强汽车产业布局。这一点,从恒大的脚步布局就能窥之一二。“

  2018年7月,恒大宣布的健康,美国正式进入新能源汽车未来的法拉第。股份合作不顺利之后,游戏已发生多次的控制,因此导致仲裁。然而,轮流不堪重负,它并没有牛配资v2.0版软件_牛配资官方网站影响恒大进入的决心汽车行业。今年一月,健康恒大9。NEVS 51%的股权在$ 300亿美元收购,并获得其大部分董事会席位,冲10.6亿元的股份电池业务卡到新能源,58%的股权耐成为其最大股东。与此同时,中国还恒大以144.9亿元已成为CGA的第二大股东,获得其40。的股份96%。

  业内人士表示,为什么恒大在新能源汽车投入巨资的原因,并投资于该行业的各个环节,因为这个蛋糕够大。据公安部官方网站显示,截至2019年6月的月底,全国机动车保有量达3.4亿。在新能源汽车,中国新能源汽车保有量达3.4400万占汽车1。37%; 与去年同期相比,增长了72相比,。85%。其中,281万元,纯电动汽车保有量,占新能源汽车的81.74%。

  “新能源汽车代表了中国制造业的战略方向,符合政策扶持的大方向。基于对投资的角度来看,它也将支持地方政策,房地产开发商更轻松的方式来扩大规模,获得土地。“该业内人士说,。

  对此,苏晖认为,国家鼓励实体经济的发展,新能源汽车产业是战略性新兴产业,重点是鼓励和支持的产业,房地产公司,因此进入汽车行业是一个正确的时间在用自己的线寻求多元化转型需求。

  此外,也有业内专家认为,“汽车+地产”模式,这将有助于创造一个小城镇具有鲜明的车辆,以达到双赢的效果。特别是在一些汽车工业较为发达的省份,大部分的工业园区和城市相对分散,存在一定的“城市病”的问题,如果开发商参与进来,帮助加强工业和城市的融合。例如,碧桂园看中了公务车的发展模式,在2017年启动的新能源汽车的建设,佛山,顺德,广东镇。

  跨界的难度不小

  对于开发者进入的,也有业内人士认为,这将利好行业的发展,因为某些属性的参与,而不只是投资行为,而且在操作的造车充分参与,这将进一步推动技术业变革。曹鹤告诉记者,很多涉及资本肯定是一件好事,可以大大缩短改变的过程在汽车行业。

  业内专家的其他部分都提出了风险提示,跨国房地产开发商,虽然能带来巨大的资金和新鲜血液,但加剧了新能源汽车产业的竞争在一定程度上的程度,使得行业竞争更加激烈野蛮。

  苏晖认为,房地产企业不熟悉汽车行业新的跨境能源,有许多常人难以想象的困难和不可逾越的,目前大部分房地产公司在初期造车,产品尚未公布未来造车路不容乐观。

  “维修不说谎来赚钱,真牛配资苹果端应用软件正式版v2.0版下载正俯下身子,并不是所有的开发人员可以实现这个转变。“一位业内人士告诉记者,目前,房地产入境汽车行业并不容易,不仅进展缓慢,但也遭遇了一些问题。据悉,由于事业博兰概念股,经销商超过80%并不能反映商店赚钱,存在销售无显著改善。2018年,万通地产拟31.7亿元收购星恒电源,谁遭受调查的上海证券交易所,据悉,那么万通地产宣布收购终止。

  近期富力集团股华泰汽车项目,引起讨论的深度也是行业内。业内人士称,截至2018年,富力地产的负债超过3十亿人民币作为2019三月底,富力资产负债率为82.04%,与2018年增加2个百分点,端部80%变为。在此背景下,“体重”进入新能源汽车产业,是很难判断其对未来的展望。业内人士表示,虽然蛋糕的巨大的新能源汽车产业,但不排除可能会遵循趋势投资开发,所以房地产开发商的现象,面对扎堆进入的新能源汽车产业,行业需求冷静的判断力相关企业也需要一个合理的风险评估。

  编辑:社会学的陵沁

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